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日本TAKEX 自动车库常用几款被动红外探测器浅析

发布时间:2022-11-09 点击量:69

  日本TAKEX 有几款被动红外探测器被许多客户用在自动车库。

 常用的型号有PA-5312E,PA-6812E,PA-6614E.在客户采购时,经常会问:他们到底有什么区别? 

 千万别只是说:价格有区别呀。

 确实,根据它们的工作原理,都是采用被动红外探测系统,目的都是探测设定区域内移动的人.

 而叁个型号中 PA-5312E 从最初就是锚定 自动车库设计的,并大量使用在自动车库当中。

 因为全自动车库的操作流程中,需要在自动车库引导层确认没有人员 滞留的前提下, 才会开

 始对车辆调转及升降工作。被动红外探测器的 作用就是探测此时在这个区域内是否有人。

 这个区域只是一个车库的大小,对于被动红外探测器的要求,希望其 灵敏度足够高,不要因为

一个人站在原地不动,或在距探测器较远的地 方动作幅度很小就漏报。再有就是希望探测器

 刚好覆盖这个区域, 过小当然不行,过大也不行。而PA-5312E 就是针对这些问题,给出了自

 己的解决方法。

  PA-5312E 4元红外释热加曲面镜组成探测器单元.探测区密度高, 共72个探测区, 因此具备

 微动探测功能。同时,它的安装有红外热释探测器的电路板是装在一个滑杆上,在调整测试

 区域时,可以 将其滑动到另一端,这时,调试者可以通多曲面镜观察报警灯的 位置,从而

 快速的确定探测区域,减少了调试所用的时间.而这个 功能是另外两款探测器所不具备的.


 诚然,随着大家对自动车库中探测器的作用,认识越来越深刻, 对上述问题 的解决方案越来越多,

 PA-5312E 乃至被动红外探测器,只是众多解决方案 之一。但是我们依然想对上述3款探测器

做个比较,解答客户的疑问.  以感谢客户对我们长久的支持。

以下是针对自动车库调试使用是否便利进行的比较。

型号

PA-5312E

PA-6614E

PA-6812E

探测单元

4+曲面镜

2套 双元+曲面镜

双元+曲面镜

工作电压

10-30V DC(无极性)

7-30V DC(无极性)

7-30V DC(无极性)

消耗电流

25mA

8mA

7mA

探测区块

72

76

34

功能

微动探测.故障自诊.

微动探测.故障自诊.温度补偿


调试

方便,准确

方便

方便

 要说明的是,TAKEX的被动红外探测器,调试起来都比较方便.只是自动车库的使用,它有更高的要求,

 如果要求仅是在一个范围内探测人的移动,那对于TAKEX 产品的考虑重点就不必是调试省时省力的问题。

可能要考率探测器对环境的适应能力,让人烦恼的小动物 或昆虫的干扰问题.

对!还有成本这个永远的问题。


 负责安装的技术人员都知道,要想调整合适的探测区域,需要不断的调整 探测单元的位置,或高或低,

 根据前面不断移动的辅助人员的提示来调整。很辛苦!  

 TAKEX 的被动红外探测器的探头背面,都有安装对照表,旁边有两个拨动手轮。在拨动手轮的时候,

 内部的整个探测单元会随之移动。

 安装表上给出了安装和距离对应的字母。这时,因为探测器的范围角是已知的,比如上述叁款探测器的

 范围角度都是84度,安装高度,在调试时,站在已经固定好的安装底板下,高度也已知.所以只需知道需

 要探测的距离,就可在安装表上找到对应的英文字母。拨动手轮直到在视窗内看到那个字母,再把探头推进

 安装底板,多数情况下,安装调试工作就已经结束了。

 至于自动车库的安装, 因为需要将范围控制的比较准确,做好上述工作后,需要将PA-5312E 的装有红外热释

 探测器单元的电路板推向另一边,然后接通电源, 靠在探测器要防护的墙边上望向探测器的镜面,如果能够

 清楚的看到红色指示 灯的影像, 调试基本完成.如果没有看到.则需要再上高梯,水平微调探测器.直到看到。

 在看到了红色指示灯的前提下,再走到探测器区域的边线。因为理论上是从边线上看到镜子里看到红色

 指示灯的影像。实际操作不必死板。,这时可以从探测器这点到边线的直线上找一个位置望向镜面。

 如果看到了红色指示灯的影像,调试基本完成,如果没看见,再在上高梯,握住曲面镜做上下的微调。

上述方法都是基于调试只是一个人的情况。

 从上面的调试工作,也可以看出,如果是另外2款探测器,他们调出大概范围很容易,但是要做微调时有些麻烦.

当然,多数被动红外探测器的调试,就是通过调 试人员在设防的区域内不断走动,逐步调出合适状态的,也是用这种

2点法来调 试的。只是我们觉得,在自动车库的调试中还是PA-5312E来的简洁。抛开这点 PA-6614E 性价比高.

  


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